APACHE RTR 200 - 322b90c2 d105 4ab4 a928 ecc81fa69984 png
APACHE RTR 200 ریال434.100.000دستگاه
بازگشت به محصولات
DAICHI DT 200 - 70777c09 e422 485a 83bb 3a879832baff png
DAICHI DT 200 ریال209.100.000
0 نفر در حال مشاهده محصول هستند
[comment_pulse_stats show_charts="false"]

PARVAZ GY 200

آشنایی بیشتر با PARVAZ GY 200
موتورسیکلت Parvaz GY 200 یک گزینه ایده‌آل برای علاقه‌مندان به ماجراجویی و مسیرهای خارج از جاده است. این مدل در دسته موتورسیکلت‌ها

سفارش داده شده:81
باقی مانده:69
شناسه محصول: SKU-490 دسته: , برچسب: ,

قیمت محصول

ریال249.900.000

69 در انبار

پیشنهاد خرید اقساطی

قیمت نقدی:
ریال249.900.000
پیش پرداخت:
ریال74.934.400
تعداد چک ها:
4 فقره
مبلغ چک ها:
ریال47.240.000

قیمت اقساطی:
ریال263.894.400
برچسب: ,

آشنایی بیشتر با موتورسیکلت

آشنایی بیشتر با PARVAZ GY 200

موتورسیکلت Parvaz GY 200 یک گزینه ایده‌آل برای علاقه‌مندان به ماجراجویی و مسیرهای خارج از جاده است. این مدل در دسته موتورسیکلت‌های آفرود قرار می‌گیرد و با قدرت و طراحی منحصربه‌فرد خود، تجربه‌ای بی‌نظیر از سواری در طبیعت و مسیرهای ناهموار ارائه می‌دهد.

Parvaz GY 200 مجهز به موتور 200 سی‌سی تک‌سیلندر هواخنک است که با سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری، قدرت و عملکرد قابل‌اعتمادی را برای عبور از مسیرهای چالش‌برانگیز فراهم می‌کند. این ویژگی، این مدل را به یک انتخاب عالی برای ماجراجویی و سفرهای خارج از جاده تبدیل کرده است.

از نظر ایمنی و کنترل، این موتورسیکلت دارای سیستم ترمز دیسکی در جلو و عقب است که در شرایط سخت و مسیرهای ناهموار عملکرد بالایی ارائه می‌دهد.

Parvaz GY 200 انتخابی مناسب برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی، ماجراجویی و افرادی است که به دنبال یک موتورسیکلت پرقدرت و مقاوم برای استفاده‌های آفرود هستند. این مدل با دوام بالا و عملکرد عالی، همراهی ایده‌آل برای تجربه‌ای متفاوت در مسیرهای خارج از جاده است.

اطلاعات فنی موتورسیکلت

مشخصات کلی

PARVAZ GY 200

برند
نیرو موتور
کاربری
آفرود
حداکثر سرعت
96
ولتاژ و ظرفیت باطری
12V-7Ah
سیستم انتقال نیرو و تعداد دنده
گیربکس - 6دنده
ظرفیت باک بنزین
8
حجم انجین
196
نوع قوای محرکه
چهار زمانه - تک سیلندر - هوا خنک - با سیستم تحریک سوپاپ OHC
سیستم راه اندازی انجین
استارتی و هندلی
سیستم سوخت رسانی
انژکتور
اندازه تایر جلو
21 - 3/00
اندازه تایر عقب
18 - 4/60
سیستم ترمزگیری جلو
دیسکی
سیستم ترمزگیری عقب
دیسکی

توضیحات محصول

10 دیدگاه برای PARVAZ GY 200

  1. پریسا مهری

    عملکرد موتورسیکلت «PARVAZ GY 200» در شرایط مختلف جاده‌ای بی‌نظیر است و شتاب اولیه آن بسیار مناسب است. طراحی ارگونومیک و سیستم تعلیق آن موجب راحتی در طول سفرهای طولانی می‌شود.

  2. لیلا مطلبی

    مصرف سوخت این موتورسیکلت بسیار بهینه بوده و به‌خوبی با نیازهای روزمره سازگار است. همچنین، قابلیت مانور در ترافیک شهری به‌خوبی فراهم شده و تجربه‌ای لذت‌بخش را ارائه می‌دهد.

  3. علی اکبری

    کیفیت ساخت PARVAZ GY 200 در سطح بالایی قرار دارد و موتور قدرتمند آن توان خوبی برای پیمودن مسافت‌های طولانی دارد. طراحی ارگونومیک و راحتی در نشستن، این موتورسیکلت را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سفرهای روزانه تبدیل کرده است.

  4. مهسا رستمی

    کیفیت ساخت موتورسیکلت «PARVAZ GY 200» بسیار بالا است و قدرت موتور آن به خوبی نیازهای روزمره را برآورده می‌کند. طراحی ارگونومیک و راحتی در رانندگی، آن را به گزینه‌ای مناسب برای سفرهای طولانی تبدیل کرده است.

  5. نیما قاسمی

    عملکرد موتور پرقدرت و بدون نقص است، شتابگیری فوری و انتقال نیرو بسیار روان است.

  6. نغمه مقدم

    سیستم تعلیق تعادل عالی و پایداری بالا در سرعت‌های مختلف را تضمین می‌کند.

  7. غزال سلیمانی

    موتور پرواز GY 200 با توجه به ساختار فنی و مکانیکی‌اش، شتاب‌دهی بسیار خوبی دارد و سیستم تعلیق آن در جاده‌های ناهموار عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد. طراحی موتور تک سیلندر 200 سی‌سی بهینه شده و مصرف سوخت مناسبی دارد که برای استفاده روزمره بسیار ایده‌آل است.

  8. علیرضا صالحی

    PARVAZ GY 200 از نظر فنی موتوری کاملاً قدرتمند و پایدار است، سیستم تعلیقش به خوبی ضربات مسیرهای ناهموار را جذب می‌کند و رانندگی بسیار روانی ارائه می‌دهد.

  9. علی غفاری

    PARVAZ GY 200 از نظر فنی یک موتورسیکلت بسیار دقیق و قابل اطمینان است که موتور 200 سی‌سی آن عملکردی نرم و پاسخگو دارد، شتاب‌گیری آن برای مسیرهای شهری و جاده‌ای بسیار مناسب است و سیستم تعلیق جلو و عقب تعادل خوبی در پیچ‌ها فراهم می‌کند.

  10. ثمین نجاتی

    پیشرانه‌ی PARVAZ GY 200 با تنفس طبیعی و حجم موتور 200 سی‌سی عملکرد بسیار روان و پایداری دارد که در لحظه‌های شتاب‌گیری، گشتاور مناسبی ارائه می‌کند. سیستم تعلیق جلو تلسکوپی و عقب دو کمک فنر عملکرد مناسبی در جذب ضربات جاده‌ای دارد و هندلینگ خوبی ایجاد می‌کند. طراحی ترمزهای دیسکی جلو و عقب به خوبی قدرت توقف را کنترل می‌کنند و با توجه به وزن موتور، ایمنی مطلوبی فراهم می‌شود.

دیدگاه خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *